| Langkah 1 | Langkah 2 | Langkah 3 | Langkah 4 | Langkah 5 | Langkah 6 | Langkah 7 | Langkah 8 | Langkah 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilih Kebijakan/Program/Kegiatan yang akan dianalisis | Data Pembuka Wawasan | Isu Gender | Kebijakan dan Rencana Ke Depan | Pengukuran Hasil | ||||
| Faktor Kesenjangan | Sebab Kesenjangan Internal | Sebab Kesenjangan Eksternal | Reformulasi Tujuan | Rencana Aksi | Data Dasar (Base-line) | Indikator Gender | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|
Program:
Program Penyelenggaraan Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan (LLAJ)
Kegiatan:
Pengujian Berkala Kendaraan Bermotor
Sub Kegiatan:
Penyediaan Sarana dan Prasarana Pengujian Berkala Kendaraan Bermotor
Tujuan Sub Kegiatan:
Meningkatkan Pelayanan Pengujian Kendaraan Bermotor (PKB) yang transparan dan akuntabel berbasis IT dan Kendaraan Yang Laik Jalan |
Data Umum:
Jumlah kendaraan bermotor yang dilaksanakan di Pengujian Kendaraan bermotor Tandes (JBB > 3,5 Ton) dan Wiyung (JBB ≤ 3,5 Ton) dengan traget output yang ditentukan sebanyak 149.069 kendaraan. Tenaga penguji Terdiri dari : 1. Laki – Laki = 36 Orang (Terdiri dari 14 PNS dan 22 Non PNS) 2. Perempuan = 3 Orang (Terdiri dari 1 PNS dan 2 Non PNS)
-
-
-
-
|
Akses:
Memberikan pelayanan prima kepada masyarakat Memastikan kendaraan Bermotor yang laik jalan Menghimbau masyarakat agar melaksanakan pengujian kendaraannya yang sudah terdaftar di kendaraan wajib uji di kota Surabaya
Partisipasi:
-
Kontrol:
-
Manfaat:
- |
Terbatasnya sarana dan prasarana yang ada di tempat pengujian kendaraan bermotor Dikarenakan Aset Gedung Uji Berstatus Pinjam dengan Pemprov Jatim | Kurangnya kesadaran masyarakat akan penitngnya pengujian kendaraan | Memberikan pelayanan pengujian kendaraan bermotor yang lebih baik. Dilakukan Pembangunan Gedung Uji milik Pemerintah Kota Surabaya | Penyusunan Kelengkapan Paket Pekerjaan Pembangunan Gedung Uji | Jumlah kendaraan yang mengujikan di Pengujian Kendaraan Bermotor Surabaya |
Output:
Tercapainya pelayanan pengujian kendaraan bermotor
Outcome:
- |