| Langkah 1 | Langkah 2 | Langkah 3 | Langkah 4 | Langkah 5 | Langkah 6 | Langkah 7 | Langkah 8 | Langkah 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilih Kebijakan/Program/Kegiatan yang akan dianalisis | Data Pembuka Wawasan | Isu Gender | Kebijakan dan Rencana Ke Depan | Pengukuran Hasil | ||||
| Faktor Kesenjangan | Sebab Kesenjangan Internal | Sebab Kesenjangan Eksternal | Reformulasi Tujuan | Rencana Aksi | Data Dasar (Base-line) | Indikator Gender | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|
Program:
Penyelenggaraan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ)
Kegiatan:
Pelaksanaan Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas untuk Jaringan Jalan Kabupaten / Kota
Sub Kegiatan:
Penataan Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas untuk Jaringan Jalan Kabupaten / Kota (Survey Kinerja Lalu Lintas Tahap )
Tujuan Sub Kegiatan:
Memperoleh data lalu lintas harian rata-rata pada ruas-ruas jalan di Kota Surabaya pada Tahun 2023 Tahap |
Data Umum:
Kota Surabaya terdiri dari ±3 juta jiwa dengan luas sekitar 326.360 hektar yang seringkali mengalami kemacetan lalu lintas
Akses informasi kajian survey kinerja lalu lintas tahap
L : 50 persen
P : 50 persen
Kegiatan kajian survey kinerja lalu lintas tahap mengerahkan personil sejumlah
L : 70 persen
P : 30 persen
Jumlah pengakses kajian
L : 50 persen
P : 50 persen
Jumlah pengakses kajian
L : 50 persen
P : 50 persen
|
Akses:
Peluang akses dalam menggunakan kajian adalah sama (masyarakat, mahasiswa, peneliti, dan lainnya)
Partisipasi:
Partisipasi gender dalam pekerjaan survey lapangan (survey kinerja) kebanyakan adalah laki laki (personil didominasi laki-laki)
Kontrol:
Pimpinan yang melakukan pengawasan terhadap kegiatan survey kinerja lalu lintas tahap didominasi Laki-laki.
Manfaat:
Agar dapat digunakan untuk meminimalisir kemacetan lalu lintas di Surabaya dan dapat menciptakan keamanan berkendara bagi semua gender |
Peraturan Daerah Kota Surabaya Nomor 4 Tahun 2019 tentang Pengarusutamaan Gender belum terlaksana dengan baik (masih banyak yang belum tahu peraturan tersebut). Belum optimalnya pemahaman SDM perihal konsep gender. Pimpinan menyampaikan himbauan tentang PUG disertai dengan pelaksanaan kegiatan. Ruas-ruas jalan di Kota Surabaya sejumlah 51 ruas (terbia 1 arah dan 2 arah). | Masih banyak anggapan bahwa perempuan hanya mengurusi pekerjaan internal. Beban ganda Stereotype,dll. Banyak komponen masyarakat yang tidak mengetahui informasi PUG ketika proses pekerjaan maupun survey lapangan kegiatan kinerja lalu lintas berlangsung. | Melakukan kajian terkait kinerja lalu lintas sehingga memperoleh data lalu lintas harian rata-rata pada ruas-ruas jalan di Kota Surabaya pada Tahun 2023 Tahap agar nyaman dan aman untuk semua gender. Melaksanakan kegiatan Penataan Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas untuk Jaringan Jalan Kabupaten / Kota melalui Survey Kinerja Lalu Lintas Tahap agar dalam proses pelaksanaannya dapat sesuai dengan kaidah PUG. | Sosialisasi dilakukan terhadap seluruh personil baik laki-laki dan perempuan dalam pelaksanaan survey kinerja lalu lintas tahap sesuai lokasi yang telah ditentukan. Berkoordinasi dengan aparatur terkait lainnya maupun berkoordinasi dengan tenaga ahli atau pakar. | Akses informasi kajian survey kinerja lalu lintas tahap L : 50 persen P : 50 persen Kegiatan kajian survey kinerja lalu lintas tahap mengerahkan personil sejumlah L : 70 persen P : 30 persen Jumlah pengakses kajian L : 50 persen P : 50 persen |
Output:
Hasil penelitian berupa dokumen survey kinerja lalu lintas tahap di Kota Surabaya
Outcome:
Terciptanya lalu lintas di Kota Surabaya yang selamat, aman, tertib, lancar dan terkendali untuk semua jenis kendaraan yang beroperasi baik bagi laki-laki maupun perempuan. Pengendara di Kota Surabaya setara gender baik laki laki maupun perempuan merasa aman, tertib, lancar. Meningkatnya studi terkait oleh umum, mahasiswa maupun ahli/pakar. |